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Da ragazzo, la Nissan 350Z era l'epitome delle auto sportive. Quando è stato lanciato nel 2002, vincere le gare di strada dei videogiochi in Need For Speed Underground 2 era il più vicino possibile alla realtà. Avanti veloce fino al 2022 e Nissan sta ancora catturando il bambino dentro di me grazie alla presentazione della nuovissima Z Proto. Ispirato al suo passato, il prototipo per la prossima iterazione della Nissan Z è qui e ha una trasmissione manuale. Vroom, bambino Vroom.
Lanciato sulla linea con un motore biturbo V-6, questo prototipo di veicolo segnala l'intenzione di Nissan di far rivivere la leggendaria auto sportiva Z.
Rivelata virtualmente al Nissan Pavilion di Yokohama, la nuova Z è stata rimodellata dentro e fuori. Con linee morbide e un motore ancora più robusto, anche il CEO Makoto Uchida Makoto è entusiasta di annunciare "la prossima Z sta arrivando".
"La Z, come pura auto sportiva, rappresenta lo spirito di Nissan", ha affermato Makoto. Un modello fondamentale nel piano di trasformazione NEXT di Nissan, Makoto sta posizionando questo nuovo prototipo come "prova della capacità (di Nissan) di fare ciò che gli altri non osano fare, dalla A alla Z".
Rispettando i 50 anni di eredità Z, questa moderna auto sportiva vanta un design esterno fresco e accattivante con una silhouette che comunica rispetto per il modello originale. Dalla penna alla produzione, il team di progettazione in Giappone ha combinato “un tema retrò con uno che proiettava anche il futurismo”.
Con un brief di design paradossale in mano, l'intero processo è stato reso ancora più "impegnativo" per Alfonso Albaisa, responsabile del design di Nissan. Alla fine decidendo che la Z Proto "dovrebbe viaggiare tra i decenni incluso il futuro", ha affermato Albaisa, "i designer hanno effettuato innumerevoli studi e schizzi"
Ricercando "ogni generazione e ciò che li ha resi un successo", il Proto Z presenta inconfondibili richiami all'originale. Dalla forma del cofano con i suoi fari a LED inclinati a forma di lacrima, accanto alla griglia rettangolare, c'è un po' di tutto da tutti e cinque i decenni di storia Z.
Spiegando come i fari a LED si rifanno "al mercato giapponese 240ZG degli anni '70", Albasia porta la nostra attenzione sulle "lenti a cupola trasparenti sopra i secchi dei fari". Quando sono illuminati, emettono due riflessi circolari su ciascun faro, una "caratteristica unica" che hanno scoperto adattarsi naturalmente all'"identità della Z".
Il ritorno più accattivante alla Z originale deriva dall'angolo laterale dei prototipi.
Con le linee del tetto che scorrono dalla parte anteriore a quella posteriore, la parte posteriore squadrata applica il profilo distintivo della Z di prima generazione. In combinazione con un bordo posteriore leggermente più basso rispetto al parafango anteriore, la postura unica della Z è inconfondibile.
Spostandoti all'interno della Z, troverai gli stessi interni che hanno portato gioia ed eccitazione ai proprietari di auto sportive ovunque. Il nuovo volante a piatto profondo potrebbe non essere una pizza di Chicago, ha sicuramente molti condimenti. Offrendo ai conducenti un rapido accesso ai controlli, il capo specialista di prodotto della Z Proto, Hiroshi Tamura, ha affermato che l'auto rende "facile per i clienti godere delle sue capacità e sentirsi il più connessi possibile".
Ricordando le forti prestazioni dinamiche degli ultimi 50 anni della gamma Nissan Z, Hiroshi definisce l'auto "un equilibrio di potenza e agilità". È un veicolo che crea una connessione con il guidatore non solo a livello fisico, ma emotivamente e risponde agli impulsi del guidatore”.
Qualcosa a cui Hiroshi crede che Nissan sia stata fedele attraverso ogni generazione della Z, predicando con fermezza: "questo è ciò che spinge la nostra passione a innovare e sfidare la norma".
Dopo il lancio del pionieristico Ariya EV, Uchida ha affermato che il lavoro è ora in corso per "portare ai conducenti l'emozione di un'auto sportiva pura".
La prossima Nissan Z unirà la potenza di un motore biturbo V6 potenziato a tutta quella potenza con la grazia e il controllo di un cambio manuale. Proprio come il passato, una nuova generazione di prestazioni definirà la Z per i prossimi 50.
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