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Loro sono qui! A trentacinque anni dal lancio della leggendaria E30 M3 - la primissima serie M - BMW ha presentato le nuovissime M3 Sedan e M4 Coupé. Celebrando la sesta generazione della M3 e la seconda generazione della M4, arrivate per la prima volta sulle coste americane trentatré anni fa, BMW sta nuovamente offrendo le sue capacità senza compromessi su strada e in pista.
Per prima cosa, parliamo di quelle griglie anteriori dall'aspetto velenoso. Con una vipera come una facciata pronta a colpire in qualsiasi momento, entrambe le auto indossano un display nuovo di zecca e dall'aspetto molto più arrabbiato.
Descritti come i modelli più aggressivi e mirati fino ad oggi, "il design è clamorosamente guidato dalla funzione, puro e ridotto senza compromessi", afferma Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. Facendo un passo ancora più significativo lontano dai loro fratelli non di serie M, questa nuova BMW "fornisce una finestra emotivamente coinvolgente sul carattere del veicolo".
Con un design della griglia "a bara" ampio e profondo senza cornice, questo nuovo look di BMW alimenta le enormi quantità di aria necessarie per raffreddare il motore della Serie 3 e 4 M. Con un raffreddamento extra fornito da grandi prese aggiuntive su entrambi i lati delle griglie a forma di rene, le prese verticali per le barriere d'aria aiutano ad accentuare la larghezza della vettura. I tedeschi hanno fatto sembrare questo duo più grande, più cattivo e molto più affamato di velocità.
Quanta fame? La BMW M GmbH ha aumentato la potenza delle nuove M3 e M4 di 48 CV. Oppure 59 cv se scegli i modelli da competizione.
Spinte dall'ultima versione dei motori BMW TwinPower Turbo S58 da 3,0 litri, cilindri in linea, in grado di produrre 503 CV, sia la M3 Sedan che la M4 Coupé offrono anche la scelta di un tradizionale cambio manuale a 6 marce, una rarità tra auto ad alte prestazioni come questa. Chi è abituato all'automazione avrà a disposizione un cambio a otto velocità.
Gareggiando contro la concorrenza, queste nuove aggiunte della Serie M combatteranno contro Audi RS4/RS5, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e Mercedes-AMG C63. Con quattro modelli in offerta per la versione 2022, BMW aggiunge due modelli Competition, ciascuno con funzionalità xDrive per capacità di trazione avanzate.
Offrendo tre modalità di guida, i conducenti potranno scegliere tra 4WD e 2WD, a seconda degli ambienti della giornata in pista o se piove durante il tragitto giornaliero.
Entrare all'interno sia della M3 che della M4 offre un lusso interno senza pari con la più recente tecnologia di infotainment. Con i sedili M Sport rivestiti in pelle Merino o i secchi in carbonio con poggiatesta rimovibili per la pista, che tu abbia intenzione di correre o di fare una crociera con stile, ti verranno offerti entrambi grazie ai fori passanti integrati per le cinture da corsa multi-point.
Inoltre, con un sistema audio surround a 16 altoparlanti fornito dai ragazzi di Harman Kardon, che sentano o meno il rombo del motore, sentiranno sicuramente i bassi quando alzi il volume.
Per chi è attento alla sicurezza, BMW include il cruise control adattivo con stop-and-go, assistenza al mantenimento della corsia, avviso di traffico trasversale anteriore e posteriore, avviso di deviazione dalla corsia, avviso di cambio di corsia, rilevamento di segnali stradali, parcheggio automatico e un Fotocamera a 360 gradi. Tutto per la massima tranquillità di guida.
Per saperne di più sulle imminenti M3 e M4, visita il sito Web BMW bmwgroup.com e dai un'occhiata al loro configuratore online per costruire la tua prossima auto dei sogni.
