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Coprendo uno spettro più ampio che mai, la nuova Porsche Panamera coniuga le prestazioni di un'auto sportiva con il comfort esclusivo di una berlina di lusso. Completamente rinnovata, questa nuova generazione della Panamera scenderà in pista detenendo il record di "auto executive" più veloce del Nürburgring.
In arrivo nelle concessionarie a metà ottobre, sono ora aperti gli ordini per la nuovissima, più veloce che mai, Porsche Panamera.
Già un piacere da guidare nel 2022, la Porsche Panamera Turbo S 2022 è stata resa ancora migliore, come un veterano di ritorno alla ricerca di un'ultima vittoria. Guadagnando significativi miglioramenti delle prestazioni (probabilmente grazie alla lettera in più nel suo nome), la Turbo S trasferisce un'enorme potenza alla strada grazie a una combinazione di sistemi ottimizzati sviluppati dai talentuosi ingegneri di Porsche.
Già provato sul leggendario Nürburgring Nordschleife, il leggendario collaudatore Lars Kern ha completato il giro di 20,832 chilometri in esattamente 7:29,81 minuti. Battendo di 13 secondi il precedente record sul circuito più impegnativo del mondo, la Panamera Turb S detiene il record ufficiale per la classe “auto direzionali”.
Descrivendo i miglioramenti apportati alla Panamera 2022, Kern ha riconosciuto i miglioramenti apportati al telaio e al gruppo propulsore che lo hanno tenuto in molte delle sezioni più estenuanti della pista.
“Nelle sezioni Hatzenbach o anche Bergwerk e Kesselchen, in particolare, la nuova configurazione del sistema di stabilizzazione del rollio elettromeccanico rimane costantemente efficace e fornisce alla Panamera un'incredibile stabilità nonostante la superficie irregolare della pista. Allo Schwedenkreuz, la vettura ha beneficiato della migliore dinamica laterale e dell'aumento di aderenza dei nuovi pneumatici sportivi Michelin.
Lì ho raggiunto velocità in curva che non avrei creduto possibili con la Panamera”.
Anche se non è neanche lontanamente la Porsche più veloce del Nürburgring (la 918 Spyder alle 6:57:00), per una berlina di lusso nella classe delle "auto executive", è dannatamente veloce. Accelerando a 60 mph in 2,9 secondi, la Panamera è in grado di raggiungere velocità di 196 mph in pista, grazie alla potenza extra del motore V8 da 4,0 litri, completo di nuovi turbocompressori e iniettori di carburante.
Grazie a ammortizzatori aggiuntivi, le vibrazioni sono ridotte al minimo per evitare che tutta quella potenza invada la tua guida domenicale. Abbinata a un set di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 da 21 pollici, questa vettura si guida come un sogno.
Beneficiando anche di un sistema di sterzo aggiornato per una reattività ancora maggiore su strada e un controllo di precisione, Kern si è complimentato per la "stabilità in curva, il controllo della carrozzeria e la precisione di sterzata" della Turbo S dopo aver completato il giro da record. “Questi miglioramenti avvantaggiano sia il comfort quotidiano che le prestazioni. Il record sul giro ne è una prova impressionante", ha detto.
Insieme alla Turbo S ci saranno altre tre Panemera, tra cui un paio di varianti ibride plug-in insieme alla Turbo S Sport Turismo. Ogni modello sarà equipaggiato con il front-end Sport Design precedentemente opzionale, portando quelle sorprendenti griglie di aspirazione dell'aria di serie per ogni nuova Panamera.
Combinando interni lussuosi e comfort digitali come Apple CarPlay wireless e controllo vocale, la nuova Porsche Panamera potrebbe far tremare la Mercedes nei loro stivali tedeschi.
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