Aiuta lo sviluppo del sito, condividendo l'articolo con gli amici!
GMC sta andando alla grande con il lancio del nuovissimo Hummer EV completamente elettrico. Facendo un enorme passo avanti rispetto alla sua offerta di piccoli veicoli elettrici plug-in come Spark e Volt, questo Hummer completamente carico e completamente elettrico è totalmente pronto a cambiare per sempre il gioco dei camion.
Come? Bene, guidare in diagonale dovrebbe farlo. Proprio come il tanto atteso ritorno della Cadillac Escalade, GMC ha fatto rivivere un'altra icona: l'Hummer. Facendo appello a coloro che vogliono vivere in grande e vogliono un'auto ancora più grande da guidare, l'Hummer completamente elettrico GMC sarà il primo di una serie di veicoli alimentati a batteria per soddisfare queste esatte esigenze.
Sollevando alcune tattiche dal playbook di Tesla, GMC introdurrà inizialmente auto più costose, prima di introdurre opzioni più convenienti in seguito lungo la pista.
Al prezzo di $ 112.595 USD quando sarà in vendita nell'autunno 2022, non è affatto un'opzione economica. Offrendo ai conducenti lo stesso grugnito e sostanza dell'Humvee ad alto consumo di gas che ha iniziato la sua vita come veicolo militare fuoristrada, il nuovo modello completamente elettrico sarà in grado di percorrere circa 350 miglia quando è completamente carico.
Con sport come l'accelerazione e oltre 1.000 cavalli, il capo del marchio GMC Duncan Aldred ha affermato che il camion attirerà coloro che non hanno mai voluto un'auto elettrica per cominciare. "Pensiamo che quando vedranno di cosa si tratta, cambierà idea", ha detto.
Dotato di pneumatici Goodyear Wrangler All Territory da 35 pollici appositamente progettati, diciotto telecamere disponibili, tetto Infinity leader del settore e pannelli Sky modulari, oltre a un sistema audio Bose che scuoterà il tuo mondo con un array di 14 altoparlanti, c'è molto da ammirare su dove GMC sta spingendo il solito Hummer polarizzante.
Tuttavia, una richiesta che non vedevamo la necessità di essere risolta era la guida in diagonale. Grazie alle sue 4 ruote sterzanti, le ruote posteriori possono alzarsi di 10 gradi in entrambe le direzioni consentendo ai conducenti di attraversare in diagonale a basse velocità, altrimenti noto come CrabWalk.
Una potenza che nessun altro camion in questo segmento può gestire. Questo è molto probabilmente perché non ci sono così tanti camion EV sul mercato, ma lo lasceremo scivolare.
Oltre alla camminata del granchio, in "situazioni fuoristrada estreme", i conducenti possono utilizzare la modalità di estrazione, che solleva le sospensioni di circa sei pollici per eliminare i massi o guadare l'acqua. Completa il tutto con una modalità Super Cruise per la guida a mani libere e il cambio di corsia automatico su oltre 200.000 miglia di strade compatibili; l'Hummer EV copre ogni tipo di terreno.
Inoltre, con una stima di 0-60mph di circa 3 secondi, l'Hummer elettrico di nuova generazione è più veloce dei suoi antenati a iniezione di carburante.
Facendo molta strada da quando Arnold Schwarzenegger ha introdotto il primo Hummer elettrico al mondo di Kreisel Electric, sono sicuro che nemmeno il Terminator stesso potrebbe dire di no a questa macchina completamente elettrica.
Scopri di più su gmc.com.
