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Penso che Bugatti debba aver sentito parlare del successo della SSC Tuatara nel deserto del Nevada perché la casa automobilistica francese responsabile dell'inutilmente veloce Chiron ha svelato il suo prossimo contendente, il morphable Bugatti Bolide. Con un peso di circa 2.734 libbre, con 1.825 cavalli e una velocità massima di oltre 310 mph, questa nuovissima hypercar renderebbe nervoso persino Lewis Hamilton.
Con un rapporto peso-potenza di 0,67 CV per libbra, la quantità di potenza all'interno è fuori dal mondo. Così incredibile infatti che attualmente esiste solo una Bugatti Bolide completamente funzionante.
Avvistata da un utente di Instagram con gli occhi acuti, l'ipercar unica di Bugatti è stata decorata con una stampa mimetica morphable quasi simile a coriandoli che potresti trovare in uno scontro a fuoco di Fortnite.
Facendo uno zoom intorno al circuito Paul Ricard, Bugatti mette i suoi soldi dove è la loro bocca con il suo prototipo sperimentale. Caratterizzato da un'esclusiva pelle "morphable" sulla presa d'aria del tetto, Bugatti afferma di offrire l'"ottimizzazione attiva del flusso d'aria" di Bolide.
Con l'aerodinamica che significa la differenza tra vincere e perdere sul circuito di F1 e determinare quanto più veloce puoi effettivamente andare, questo tipo di innovazione andrà oltre questa hypercar. Ad alte velocità, la pelle "morphable" costringe l'aria in un campo di bolle per ridurre la resistenza aerodinamica. Per chi non ha studiato ingegneria aeronautica, non è una trovata.
Secondo Bugatti, riduce la resistenza fino al 10%, insieme a un calo del 17% nelle forze di sollevamento.
Mentre i dettagli sono scarsi sul fatto che Bugatti metterà in produzione la Bolide, sono sicuro che molte delle élite mondiali riusciranno a garantire un ordine personalizzato dell'auto iper sportiva solo da pista a prescindere.
Fino ad allora, dobbiamo fare affidamento sui numeri simulati e sulle immagini CGI che attualmente puntano a un razzo assoluto su quattro ruote. Se pensavi che la SSC Tuatara fosse veloce, potresti dover aspettare che Bugatti risponda prima che vengano fatte affermazioni definitive.
Anche con il pilota professionista acclamato a livello internazionale Oliver Webb che afferma che "c'era sicuramente di più", il motore V8 a manovella biturbo biturbo da 5,9 litri che può generare una potenza enorme di 1.350 cavalli, non voglio correre rischi con questa scommessa.
Soprattutto perché per battere la SSC Tuatara, il "veicolo di produzione più veloce", Bugatti deve offrirlo al pubblico. Sebbene SSC North America produca solo 100 modelli, non è esattamente un compito arduo.
Per ora, sembra che Bugatti abbia gli occhi puntati sulla 24 ore di Le Mans. Con risultati simulati che mostrano un tempo sul giro di soli 3:07,1 minuti, il Bolide annienta il record di Kamui Kobayashi di 3:14,791 minuti all'interno della Toyota TS050 Hybrid.
Sviluppando un concetto radicalmente leggero e completamente nuovo attorno al suo iconico motore W16 da 8,0 litri, Bugatti completa il suo esperimento senza compromessi. Realizzando un veicolo purosangue con l'unico scopo di andare veloce, nella sua bruta esclusività, il Bolide colpisce soprattutto per le alte prestazioni, il basso otto e un'esperienza di guida che cambia dimensione.
Ma non ascoltarmi, ascoltalo dalla bocca del cavallo: "Nei miei 16 anni in Bugatti, non ho mai lavorato su un concetto di veicolo più estremo", - Achim Anscheidt, Direttore del Design di Bugatti.
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