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È come se questa macchina fosse stata realizzata interamente per il sito web NextLuxury. È un veicolo elettrico di lusso che va fuoristrada su quattro ruote e con tutti i comfort interni che ti aspetti da Mercedes Benz. Cosa si può volere di più? Oh, lo so, che ne dici di un paio di lampade frontali che fungono anche da altoparlanti, perché non c'è niente di peggio che chiedere: "Qualcuno ha portato un altoparlante?"
"Aspetto emotivo, passo sicuro su terreni accidentati e con tecnologia orientata al futuro", sono le parole usate da Mercedes per descrivere la loro nuovissima auto elettrica degli estremi. Sviluppando la mobilità elettrica con una sete di avventura, l'EQC 4×4² dimostra che l'elettrificazione non finisce quando si lascia la rete stradale. Non importa il terreno, l'ECQ ha il succo per qualsiasi avventura.
Realizzata da un piccolo team di sviluppatori Mercedes Benz dedicati, questa piattaforma di guida elettrica è iniziata su un EQC 400 4MATIC con un consumo energetico combinato di 21,3-20,2 kWh/100 km; ed emissioni combinate di CO2 di 0 g/km. Sì, hai letto bene, zero, zilch, nada, niente. Nessun carbonio esce da quel tubo di scappamento, oh aspetta, non ce n'è uno!
Questa innovativa auto elettrica degli estremi prodotta da un team interdipartimentale sotto l'ingegnere di sviluppo Jürgen Eberle mira a "combinare il lusso moderno e la sostenibilità con un fascino emotivo". Descrivendo l'"elettromobilità" dell'EQC 4×4², Markus Schäfer, membro del consiglio di amministrazione di Daimler AG e Mercedes-Benz AG, spiega in modo succinto a tutti: "il lusso elettrico e progressivo va fuoristrada".
"Questo studio dimostrativo dimostra chiaramente che, oltre alla passione per l'e-mobility, noi di Mercedes-Benz rivendichiamo una forte pretesa di leadership in questo settore e aumenteremo ulteriormente il fascino emotivo di questo in futuro".
Dimostrando che "l'amore per l'avventura può essere combinato con lo stile di vita e la sostenibilità", la piattaforma EQC 4×4² è in grado di guidare su tutti i tipi di terreno. Attraversando la sabbia nelle regioni desertiche e sulle spiagge, su terreni rocciosi e attraverso torrenti di montagna, nulla rallenta questa Mercedes.
Per coloro che hanno bisogno di portare con sé attrezzatura extra, il modello standard consente anche il funzionamento del rimorchio e l'installazione del portapacchi. C'è spazio per una tenda sul tetto e un gommone gonfiabile, che consente di raggiungere anche i luoghi più remoti. Ma dai Mercedes, dov'è il modello anfibio?
Con un'altezza di marcia più del doppio rispetto a una EQC di produzione (140 millimetri), a 293 millimetri, l'EQC 4×4² ha un'incredibile altezza da terra resa possibile dalla conversione in assali a portale, che posiziona le ruote molto più in basso sull'asse hub. In combinazione con angoli di avvicinamento e di partenza impressionanti, non preoccuparti mai di impigliarti nella parte posteriore o nel paraurti mentre scendi dalle dune.
Con un aspetto visivo sorprendente, completato da una pellicola per auto grigio canna di fucile metallizzata opaca e i passaruota neri razzi, non solo l'EQC 4×4² è in grado, è sexy come qualsiasi altra Mercedes Benz sulla strada (o fuori dal strada).
Oh, e quei fari che fungono anche da altoparlanti, che chiamano altoparlanti per lampade; la sua esperienza sonora con il proprio paesaggio sonoro. Richiesto dalla legge nell'ambito del sistema di avviso acustico del veicolo, gli esperti del suono di Mercedes Benz hanno fatto un ulteriore passo avanti e hanno creato una versione più potente. Festa!
Come terzo modello della famiglia Mercedes Benz 4×4², i tedeschi dovranno competere con Tesla e l'imminente Hummer EV completamente elettrico. Con il mercato dei SUV elettrici in crescita ogni giorno, solo un'opzione porta fuoristrada di lusso senza emissioni. Per la mobilità elettrica con sete di avventura, l'EQC 4×4² è l'unica scelta.
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