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No, Chevy non ha svelato silenziosamente un veicolo sommergibile poco prima della fine dell'anno. È solo che le nuove leggi ambientali hanno ostacolato le nuovissime Chevrolet Camaro SS e ZL1 perché le loro pastiglie dei freni contengono troppo rame.
Cosa c'è che non va con il rame? Uccide i pesci. Quindi, come siamo arrivati qui, e qual è il futuro di Chevy e della loro auto sportiva assassina dei marine?
Indotto nientemeno che dallo stesso Governatore, Arnold Schwarzenegger ha firmato un disegno di legge chiamato California Motor Vehicle Brake Friction Material Law, che ha contribuito ad aumentare il potere del Department of Toxic Substances Control (DTSC) della California di regolamentare le pastiglie dei freni nel 2010. Questa legge vieta alle case automobilistiche e ai fornitori di vendere pastiglie dei freni "contenenti più di tracce di rame, alcuni metalli pesanti e amianto".
Da gennaio 2022, saranno vietate le pastiglie dei freni contenenti più del 5% di rame, squalificando Chevy dal lancio di Camaro SS e ZL1.
A Washington, anche la Better Brakes Law del Dipartimento di Ecologia riconosce che il rame è altamente tossico per i pesci e altre specie acquatiche. Le pastiglie dei freni dei veicoli prodotte dopo il 2022 devono contenere meno del 5% di rame in peso ed entro il 2025 tutte le pastiglie dei freni devono avere meno dello 0,5 percento di rame.
Oltre a sporcare le gomme, le pastiglie dei freni rappresentano fino alla metà del rame che entra nei corsi d'acqua di Washington. Anche se i pesci non masticano le pastiglie dei freni, la polvere generata durante la frenata può contaminare le fonti d'acqua, rendendola dannosa per gli animali.
Mentre solo le varianti SS e ZL1 ad alta potenza sono gli unici modelli interessati dal divieto, le auto già presenti nell'inventario di un concessionario sono ancora legali da vendere. Tuttavia, con altri 48 stati tra cui scegliere e rivenditori Chevy in tutti gli Stati Uniti, ci sono molti altri posti dove mettere le mani su una nuova Camaro.
Ma se puoi aspettare, Chevrolet prevede di reintrodurre la SS e la ZL1 per l'anno modello 2022 con pastiglie dei freni ad alte prestazioni conformi alle normative.
Quindi, nell'interesse della sicurezza ambientale, Next Luxury consiglia di resistere fino a quando gli ingegneri Chevrolet non riusciranno a ridurre di un livello quei metalli pesanti per il prossimo anno. Qualcuno per favore non penserà al pesce?
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