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La famiglia di robusti fuoristrada Ford sta per diventare molto più grande con l'uscita del nuovissimo 2022 F-150 Tremor 4×4. Fornendo hardware laborioso per affrontare qualsiasi ostacolo, è ora di mettere via i giocattoli e prendere il volante di un vero camion.
Etichettata come una risposta diretta al modo in cui i clienti utilizzano i loro camion "per consentire i loro stili di vita all'aperto" dal responsabile marketing del gruppo Ford Truck Todd Eckert, l'azienda si basa su modelli come Super Duty Tremor e Ranger Tremor con funzionalità fuoristrada aggiuntive per farti perdere nella natura selvaggia. Che si tratti di arare i campi di grano, su un doppio binario sporco, a strascico in una palude fangosa o su qualche sentiero coperto di rocce, l'F-150 Tremor ha tutto ciò che Ford può offrire.
Ad alimentare il telaio in acciaio ad alta resistenza e il corpo in lega di alluminio di grado militare del Ford F-150 Tremor c'è un motore EcoBoost V6 da 3,5 litri e una trasmissione automatica a 10 velocità. A mantenere tutto fermo è il sistema di sospensione aggiornato con molle riaccordate anteriori e posteriori per una maggiore altezza da terra che aiuta a mantenere le gomme più saldamente a contatto con il terreno. A proposito di pneumatici, preparati per enormi pneumatici all-terrain General Grabber da 33 pollici montati su ruote da 18 pollici con finitura opaca. Offrendo una maggiore altezza da terra e una posizione più ampia di 1 pollice, avrai tutta la sicurezza del mondo quando ti muovi fuoristrada.
A loro si uniscono le nocche del mozzo anteriore e un paio di bracci di controllo superiori rivisti. Ottimizzati per uno smorzamento più morbido alle basse velocità, gli ammortizzatori monotubo specifici Tremor nella parte anteriore e gli ammortizzatori a doppio tubo nella parte posteriore includono uno smorzamento e un controllo aggiuntivi per il fuoristrada su un altro livello.
Quando si tratta di traino, l'F-150 non è una cosa facile. Capace di trainare un massimo di 10.900 libbre, non importa se stai trainando uno yacht o alcuni camper: il Tremor lo fa con facilità. L'imballaggio della parte posteriore è altrettanto impressionante, con un carico utile massimo di 1.885 libbre. Inoltre, con 2,0 kilowatt di potenza esportabile tramite Pro Power Onboard, puoi ricaricare l'intero kit per tutta la notte.
Per coloro che si preoccupano della sicurezza fuori dai sentieri battuti, una telecamera a 360 gradi offre una visione completa degli ostacoli intorno al camion. La telecamera frontale mostra dinamicamente il percorso delle ruote ed è accessibile a velocità più elevate con un comodo pulsante rigido montato sul cruscotto.
Nel reparto look, l'F-150 si flette con un profilo più muscoloso e aggressivo. Davanti e al centro c'è la griglia unica con un ovale Ford oscurato. Evidenziato dal caratteristico colore Tremor di Active Orange, è lo stesso colore utilizzato per accentuare i due ganci di recupero anteriori.
Dotato di tecnologia fuoristrada appositamente costruita, l'F-150 Tremor è pronto per gli aggiornamenti grazie al Ford Trail Toolbox. Offrendo ulteriori funzioni di assistenza fuoristrada come Trail One-Pedal Drive, Trail Turn Assist o una modalità di controllo della velocità fuoristrada (Trail Control), puoi schiaffeggiare le campane e i fischietti extra quando la Ford F-150 Tremor 4 × 4 arriva la prossima estate.
