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Non una, non due, ma tre nuove auto sono state appena svelate dall'icona automobilistica britannica Aston Martin. Celebrando il suo periodo di maggior successo nella storia delle corse, il marchio di auto sportive di lusso di fama mondiale alza un bicchiere per l'Aston Martin Vantage.
Tra il 2009 e il 2022, nulla ha potuto toccare l'Aston Martin Vantage. Portando a casa due vittorie di classe alla 24 Ore di Le Mans nel 2014 e nel 2022, insieme a sette titoli del FIA World Endurance Championship e numerosi titoli del campionato internazionale di auto sportive nel British GT, nel GT World Challenge (Europa) e nell'European Le Mans Series, è sicuro di dirlo i Pom avevano un vero vincitore tra le mani.
Non solo apprezzata da un particolare agente dell'MI6 007, l'Aston Martin Vantage è stata una delle preferite in pista e in garage. Alcuni anni dopo le vittorie e l'Aston Martin continua il suo successo e popolarità con questo trio di Legacy Vantage basati sulla vettura stradale V8 Vantage lanciata per la prima volta nel 2005.
Creato all'interno dell'officina Aston Martin Racing, questo trio di veicoli viene offerto come una collezione, il che significa che puoi afferrare tutti e tre se lo desideri. Ciò include una V8 Vantage GTE, una V12 Vantage GT3 e una Vantage GT4, ognuna con un telaio nuovo di zecca e una livrea identica in verde sterlina.
Abbinata alle distintive e classiche linee di rivestimento gialle Aston Martin attorno al radiatore e al cant rail, la Vantage Legacy Collection è totalmente pronta per gareggiare. In una dichiarazione del presidente di Aston Martin Racing, David King ha dichiarato: "Per un collezionista, questo trio di Aston Martin Racing Vantage rappresenta l'ultimo tributo a un periodo di felicità per il marchio nelle corse automobilistiche internazionali.
Mentre da allora Aston Martin ha continuato a registrare titoli mondiali con l'attuale generazione di V8 Vantage turbocompresso, le basi poste dall'enorme successo dell'auto originale hanno conquistato ammiratori in tutto il mondo e l'hanno portata a diventare una delle preferite dalle corse fan. La collezione Legacy è una bellissima firma per questa meravigliosa macchina”.
Dai un'occhiata alle incredibili nuove aggiunte della Aston Martin Vantage Legacy Collection di seguito.
La Vantage GT4
La prima Vantage creata intorno all'architettura dell'era VH, la GT4 ha debuttato nel 2009. Con oltre 107 vetture costruite, l'armata di GT4 ha vinto gare e campionati internazionali in tutto il mondo.
In molti, infatti, gareggiano ancora oggi in pista, con la raccolta che segna la 108a e ultima Aston Martin GT4 da realizzare.
Motore e trasmissione
- Motore V8 Aston Martin Racing da 4,7 litri
- Silenziatore posteriore a peso ridotto o terminali di scarico diritti
- Serbatoio del carburante montato centralmente da 115 litri omologato FIA con doppio riempimento
- Trasmissione Sportshift (ASM) a sei rapporti
- Frizione cera-metallica a due dischi con volano leggero
Telaio
- Roll-bar completo omologato FIA in acciaio altoresistenziale 15CDV6
- Prese d'aria integrate
- Finestrini laterali e posteriori in policarbonato
- Minigonne laterali con nervatura in fibra di carbonio a vista
- Cofano e portellone a sgancio rapido
- Strisce laterali in fibra di carbonio
- Cablaggio dal peso ridotto
- Batteria leggera
Sospensione
- Sospensione a doppio braccio oscillante regolabile per convergenza, caster e camber
- Ammortizzatori Koni regolabili a 2 vie
- Barre antirollio anteriori e posteriori irrigidite
- Sospensione a cuscinetti sferici
Interni
- Sella da competizione Recaro ricamata con logo Aston Martin Racing
- Sedile compatibile Recaro HANS (opzionale)
- Cintura di sicurezza a sei punti Sabelt
- Sistema di estinzione integrato Lifeline conforme alla FIA
- Involucri delle porte leggeri
- Plancia alleggerita, rivestita in Alcantara
- Volante a sgancio rapido
Aerodinamica
- Ala posteriore regolabile in fibra di carbonio
- Splitter anteriore a sporgenza maggiorata
- Aerei da immersione anteriori in fibra di carbonio
Freni
- Pinze monoblocco a quattro pistoncini dotate di pastiglie da gara Pagid RS 29 ad alte prestazioni
- Dischi freno anteriori in due pezzi potenziati
- Doppi condotti di raffreddamento del freno anteriore
- Pacchetto freno di durata
- ABS sviluppato da Bosch e sistema di controllo della trazione
Ruote
- Ruote in magnesio a 5 prigionieri
- Anteriore - 10 "x 18"
- Posteriore - 11″ x 18″
Il V12 Vantage GT3
Arrivando solo tre anni dopo la GT4, penseresti che il numero avrebbe raggiunto il numero 5. Invece, Aston Martin è tornata al tavolo da disegno per rifocalizzarsi, con la GT3 che è diventata ancora più dominante rispetto al fratello maggiore.
Vincendo titoli assoluti nel 2013, 2015, 2016 e 2022, l'Aston Martin V12 Vantage GT3 ha dimostrato il suo valore fino all'uscita del suo successore nel 2022. Con 46 vetture costruite fino alla fine del 2022, la 47a è in arrivo e potrebbe essere ancora il migliore.
Telaio
- Telaio in alluminio leggero
- Roll-bar in acciaio secondo gli standard di sicurezza FIA
- Sistema di martinetti pneumatici ad alta velocità
- Posizione motore bassa
Motore
- V12 leggero da 6 litri
- Impianto olio a carter secco
- Motore riposizionato per ottimizzare la distribuzione del peso e il baricentro
- Potenza 600 CV
- Coppia 700 Nm
Trasmissione
- Trasmissione al volante semiautomatica Xtrac a sei marce
- Frizione da corsa
- Differenziale rampa/piatto a slittamento limitato
- Ingranaggi ribaltabili facilmente accessibili
- Albero di trasmissione in fibra di carbonio
pozzetto
- 8862 seggiolino di sicurezza
- Cintura di sicurezza a sei punti
- Reti per sedili da corsa
- Batteria leggera
- Cruscotto in fibra di carbonio
- Estintore 8862 sistema di seggiolino di sicurezza
- Display del conducente e luci di cambiata
Corpo
- Splitter anteriore
- Ala posteriore regolabile in fibra di carbonio a tutta larghezza
- Paraurti, minigonne laterali e parafanghi posteriori ottimizzati aerodinamicamente
- Pannelli carrozzeria rimovibili in fibra di carbonio
- Tetto in alluminio
Sistema di alimentazione carburante
- Cella a combustibile da 125 litri secondo gli standard di sicurezza FIA
- Innesti rapidi doppi
Sospensione
- Sospensione a doppio braccio oscillante con cuscinetti uni-sfera
- Ammortizzatori Bilstein regolabili in quattro direzioni
- Geometria ottimizzata per un'altezza di marcia ridotta
Freni
- Pinze anteriori a sei pistoncini
- Disco freno anteriore e posteriore ventilato
- Pinza posteriore a quattro pistoncini
- Bilanciamento freno anteriore/posteriore regolabile manualmente
Ruote
- Anteriore 12,5 "x 18"
- Posteriore 13″ x 18″
Il peso
- Peso a secco 1250 kg
Il V8 Vantage GTE
Essendo la più giovane del gruppo, la V8 Vantage GTE corre solo dal 2012, quando ha debuttato a Sebring. Ottenendo la sua prima vittoria al round finale del FIA World Endurance Championship a Shanghai nell'ottobre dello stesso anno, era all'epoca una delle sole sei vittorie mai ottenute.
Gareggiando per l'ultima volta nella classe GTE Am a Le Mans nel 2022, l'Aston Martin V8 Vantage GTE è diventata l'auto di maggior successo nel FIA World Endurance Championship con sette titoli e due vittorie di classe a Le Mans, incluso un famoso trionfo all'ultimo giro nel 2022. Oh, e come settima e ultima auto da realizzare nella serie, Aston Martin ha avuto un ultimo tributo da fare con il numero di telaio 007.
Telaio
- Telaio in alluminio leggero
- Roll-bar in acciaio secondo gli standard di sicurezza FIA
- Sistema pneumatico ad alta velocità con presa d'aria
Motore
- V8 leggero
- Impianto olio a carter secco
- Motore riposizionato per ottimizzare la distribuzione del peso
- Potenza > 500 CV*
- Coppia > 500 Nm*
Trasmissione
- Cambio al volante semiautomatico a 6 marce
- Frizione ZF Sachs Racing
- Combinazione a slittamento limitato VC e differenziale rampa/piastra
- Albero dell'elica in fibra di carbonio
Corpo
- Aggiornamento completo dell'aerodinamica al regolamento LMGTE 2016
- Carrozzeria leggera in fibra di carbonio
- Tetto in alluminio con sportello di accesso di sicurezza per il conducente
- Aerodinamica ottimizzata CFD con splitter e diffusore
- Ala posteriore regolabile in fibra di carbonio
Sistema di alimentazione carburante
- Progettato secondo gli standard di sicurezza FIA
- Innesti rapidi doppi
Freni
- Anteriore: pinze Brembo a sei pistoncini
- Posteriore: pinze Brembo a quattro pistoncini
- Dischi ventilati
- Pad Pagid RS
- Pedaliera leggera su misura
- Tubi freno idraulici Goodridge
Ruote e pneumatici
- TWS Mg anteriore 12,5″ x 18″
- TWS Mg posteriore 13.0″ x 18″
- Dunlop 305-680R18
- Dunlop 312-705R18
Peso e dimensioni
- Lunghezza 4550 mm
- Larghezza 1963 mm
- Altezza 1185 mm
- Passo 2600 mm
- Peso a secco 1240 kg*
- *Dipende dal Balance of Performance BoP
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