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Il circuito di rally dei primi anni '80 era dominato dalle auto da rally del Gruppo B. Sviluppati in conformità con i regolamenti del Gruppo B creati per i veicoli da competizione nel 1982 dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), questi demoni della velocità erano diversi da qualsiasi cosa fosse venuta prima. Questi fuoristrada erano alcune delle auto da rally più innovative e potenti mai costruite. Sfortunatamente, mentre i piloti spingevano le loro vetture al limite, si verificarono numerosi incidenti mortali, con la morte di Henri Toivonen e del suo navigatore Sergio Cresto nel 1986 che portarono alla fine dell'era del Gruppo B.
Ora, una collezione di sette veicoli dell'epoca d'oro delle corse è all'asta a Parigi. A guidare questo raro gruppo di automobili c'è l'Audi Quattro Sport S1. Questa vettura iconica ha introdotto nello sport i motori a trazione integrale e turbocompressi. Può anche andare da 0-60 mph in soli tre secondi.
La collezione comprende anche una Peugeot 205 Turbo 16 del 1985, una volta guidata dal campione del mondo Timo Salonen al Rally di Svezia del 1986 e un paio di Lancia italiane. Il Bel Paese ha portato la Lancia 037 alla sua unica vittoria nel Gruppo B nel 1983, mentre la Lancia Delta S4 del 1986 ha posto le basi per la Lancia Delta Integrale che è stata una forza dominante tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90.
Questa sbalorditiva collezione include anche una Ford RS200 a motore centrale, una Renault 5 Maxi Turbo e una MG Metro 6R4.
Di proprietà di Michel Hommell, l'uomo che ha fondato il museo Manoir de l'Automobile a Loheac, in Francia, e Olivier Quesnel, ex capo degli sport motoristici di Peugeot e Citroen, ogni auto della collezione viene venduta separatamente. Si prevede che l'Audi incasserà da sola $ 1,2 milioni, con le sette auto stimate in vendita per un totale di $ 4,5 milioni.
Puoi visualizzare tutte le auto della collezione in modo più dettagliato visitando Artcurial.
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