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Le supercar non passano mai di moda. Quello che era il top di gamma e molto desiderato nel 1971 è destinato a girare la testa oggi, soprattutto quando si parla di una Lamborghini. Ora che una Lamborhingi del 1971 completamente restaurata sta andando all'asta, le stime valutano il prezzo dell'auto a $ 2,2 milioni.
Nello spirito di tutte le cose cromate e monocromatiche, questo veicolo ispirato al metallo attirerà sicuramente l'attenzione dei passanti ovunque atterri.
Piuttosto che discutere di una bella mano di vernice, che è comune quando si esaminano giostre come queste, l'attenzione dello spettatore dovrebbe rivolgersi all'esterno in alluminio. Questo sarà il caso al 100% quando l'auto verrà messa all'asta da RM Sotheby's questo mese.
Un eccezionale esempio degli ultimi modelli della Serie II S, il giro è solo uno di una corsa limitata di tali veicoli. Aggiungendo al fascino della vendita, la carrozzeria di Bertone, gli aggiornamenti e l'attenzione generale prestata al design fanno risaltare questa vettura in tutti i modi giusti come una P400 S.
La storia dietro questo particolare modello è unica. Il telaio 4761 è stato originariamente ottenuto da uno studente dell'Università della California, Berkeley. Dopo alcuni anni sulla strada, l'auto è stata parcheggiata in garage dopo essere stata vittima di uno sfortunato incidente d'auto.
Si dice che l'auto non fosse destinata alla guida dello studente. Invece, avrebbe dovuto venderlo per incassare l'investimento. Ha scelto di guidarla fino all'incidente. Il danno alla testata anteriore destra della vettura non era troppo grave, ma si è rivelato complicato per la tecnologia dell'epoca.
L'auto è stata scoperta e acquistata da un appassionato del marchio Lambo due anni fa. Da lì, è stato restaurato e riconfigurato da professionisti provenienti da Beckman Metal Works con un processo che è durato otto mesi. E sì, sono state utilizzate alcune parti di fabbrica Lamborghini.
La corsa ora vanta un motore V12 e una trasmissione a cinque velocità (manuale). La Miura originale del 1966 aveva 350 CV. Questo veicolo, tuttavia, offre ulteriori 20.
Lo stile, anche negli anni '70, distingueva l'auto dal resto del gruppo. Decenni dopo, fan e collezionisti ammirano la semplicità dell'auto in termini di design, prestando attenzione ai fari, alle prestazioni del motore e alla qualità generale.
Si dice che siano stati prodotti solo 50 di questo particolare tipo di automobile, quindi il telaio 4761 diretto all'asta è davvero raro.
Completa di un retroscena avvincente, l'auto attirerà sicuramente l'attenzione per il suo aspetto generale. Quella che una volta era la vernice bianca e nera è stata rimossa per rivelare la finitura in alluminio. Allo stesso modo, un interno blu rende l'auto più attraente.
Altri aggiornamenti includono un serbatoio del carburante revisionato, tubi di raffreddamento in alluminio e nuove linee dei freni. Con i miglioramenti apportati ai tenditori della catena di distribuzione e alle molle delle valvole, sarà sicuramente un'auto che "fa le fusa come un gattino" quando la chiave gira l'accensione.
Qual è il chilometraggio? Ecco la parte impressionante! A causa dell'incidente e degli anni di stoccaggio, il contachilometri si trova a circa 16.000 miglia.
Offerto senza riserve, la stima attuale per il prezzo corrente si trova tra $ 1.800.000 e $ 2.200.000.
